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  Air 04

MEETING AERIEN DE PAYERNE

Le meeting aérien organisé sur la place de Payerne les 3 et 4 septembre 2004 a connu un succès et une affluence qui ont dépassé toutes les espérances. Plus de 250'000 spectateurs ont fait le déplacement pour célébrer les 90 ans des Forces aériennes suisses et les 40 ans d'existence de la célèbre Patrouille Suisse. AIR 04 s'inscrit donc parmi les plus grands et les plus prestigieux meeting organisés depuis une vingtaine d'année. Il est vrai que la météo était superbe et que le programme proposé était particulièrement alléchant et copieux. Pour fêter le double événement, les organisateurs de la manifestation et les Forces aériennes suisses n'avaient pas hésité à inviter une multitude d'appareils de tous types et de tous âges provenant de très nombreux pays. Mais le pari le plus fou fut de réussir à réunir dans le ciel de Payerne les meilleures et les plus prestigieuses formations militaires et civiles d'Europe occidentale. Pratiquement toutes les armées de l'air de l'Europe occidentale, méridionale et septentrionales y avaient délégués, sinon une patrouille, du moins un appareil... Il y avait donc l'embarras du choix et les amateurs d'aéronautique en ont eu pour leur comptant. Côté patrouilles, les spectateurs ont pu assister aux évolutions des fameux REDS ARROWS britanniques sur Hawk, de la Patrouille de France sur Alpha-Jets, des FRECCE TRICOLORI italiens sur Airmacchi, de la PATRULLA AGUILA espagnole sur Casa, de la patrouille suédoise TEAM 60 sur Saab et de la Patrouille BREITLING APACHE. La Suisse alignait évidemment les célèbres F-5 Tiger rouges frappé d'une grande croix blanche de la PATROUILLE SUISSE et la patrouille PC-7 TEAM, qui évolue sur turbopropulseurs PC-7. Le clou du spectacle fut le défilé final des Patrouilles qui rassemblait toutes ces prestigieuses formations qui ont survolé ensemble la piste de Payerne avant de regagner les quatre coins de l'Europe. Du côté des appareils présentés en vol, les spectateurs ont pu assister aux démonstrations de jets aussi prestigieux que le MIRAGE 2000 français, le fameux HARRIER britannique, le SAAB GRIPPEN suédois, le F/A18 Hornet suisse, le F-15 EAGLE et le F-16 FALCON américains. Parmi les points forts, signalons la démonstration très remarquée du nouvel F/A 18 E Super-Hornet américain, destiné à équiper les portes avions U.S. dans les prochaines décennies, celle du splendide RAFALE français aux formes aérodynamiques agressives et celle du tout nouveau EUROFIGHTER TYPHOON, qui n'a rien à envier à son concurrent tricolore. Le MIG 29 était le seul avion de l'Est présenté en vol. Parmi les Old Timer de l'armée suisse présentés en vol, signalons les évolutions du fameux HUNTER et celle des célèbres VAMPIRE et VENOM qui équipaient les Forces aériennes suisses dans les années 1950. Côté gros porteurs, le passage en rase-motte d'un KC-135 de ravitaillement escorté d'un Mirage 2000 français et d'un F/A 18 suisse fit sensation, de même que celle du célèbre CONSTELLATION, avion de commerce mythique qui assurait les vols long-courrier dans les années 1950. L'inévitable Hercule C-130 était également de la partie. Côté hélicoptères, les spectateurs purent notamment assister aux démonstrations très impressionnantes de l'hélicoptère de combat AH-64 APACHE américain, aux évolutions d'un SUPER-PUMA/COUGAR aux couleurs de l'armée helvétique et au ballet d'un MBB C-105 de la Luftwaffe allemande. Au sol, outre les appareils déjà mentionnés, les visiteurs purent découvrir de très près des Alpha-Jets portugais et français, des F-16 danois, norvégiens, plusieurs TORNADO italiens et allemands, des MIRAGE III BS et RS helvétiques, ainsi que le fameux bombardier stratégique français MIRAGE IV. Il y avait même un F-4 PHANTOM des Forces aériennes grecques qui avait fait le déplacement. Parmi les Old Timer figuraient un PC-3, un P-51 Mustang et un vieux MORANE, tous frappés de la cocarde suisse. Les Forces aériennes autrichiennes étaient représentées par un SAAB 35 DRAKEN et un SAAB 105. Parmi les multiples hélicoptères que les visiteurs pouvaient découvrir figuraient des appareils aussi divers qu'un MBB C-105, un S-61 Sea King. Les plus impressionnants étaient évidemment un MIL-MI 24 aux formes trapues et agressives et " une banane " CH-47 Chinook équipé de deux rotors...

 
 

          
  
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