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Association Fort de Litroz
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   Position de Châtelard - Giétroz
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La région fortifiée du Léman au Gd St Bernard
Le secteur central: région St-Maurice
Secteur nord: secteur du Chablais
Secteur sud: secteur du Gd-St-Bernard
Secteur ouest: secteur du val de Trient
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ALPYFORT


Bienvenu(e) sur le site du Fort de Litroz.

Notre fort et les fortifications de la vallée du Trient sont situés à l'extrémité est de la chaîne du Mont-Blanc, du côté suisse de la frontière, sur la route reliant Martigny à la vallée de Chamonix. Ces fortifications forment l'aile ouest - face à la France - d'un dispositif beaucoup plus considérable qui regroupe environ 350 installations militaires: la Région fortifiée du Bas-Valais ! C'est l'ensemble de cette région fortifiée, qui comporte 4 secteurs géographiques et environs 150 fortifications (dont 13 gros ouvrages d'artillerie ou d'infanterie), que nous nous proposons de vous faire découvrir progressivement, au fur et à mesure que de nouvelles rubriques et de nouvelles galeries de photos seront ajoutées par notre ami Jean. Pour des raisons évidentes de secret, les installations encore actives et certaines données sensibles seront évidemment passées sous silence. Inutile donc de les chercher sur ce site.

Ce dispositif, qui présente l'une des plus fortes densités de Suisse, forme l'un des 3 môles de la défense du réduit national suisse, avec les régions du Gothard et de Sargans. Il verrouille la porte d'entrée du Valais (haute vallée du Rhône) et contrôle non seulement les axes transalpins du Grand-Saint-Bernard et du Simplon mais également le principal accès occidental conduisant au cœur du réduit alpin. Le pivot de ce dispositif est le verrou de la forteresse de Saint-Maurice.

D'autres rubriques sont consacrées aux armes et aux matériels suisses, aux aspects plus techniques et à des concepts plus généraux relevant de l'histoire de la fortification, de la géostratégie ou de la tactique pure.

La "Rubrique du mois" se veut une fenêtre ouverte sur l'extérieur, dans laquelle nous présentons nos coups de cœur glanés au gré de nos escapades à travers les Alpes et l'Europe, toutes périodes et sujets confondus. Elle vous réservera de bonnes surprises, dans la mesure ou nous essayons de diversifier nos sujets de façon à satisfaire tous les goûts et ils sont nombreux! Enfin, deux rubrique spéciales, consacrées respectivement aux armes secrètes de Hitler et aux plans d'invasion de la Suisse élaborés par le IIIe Reich sont prévues à terme.

Notre site se veut évolutif et diversifié, ce qui veut dire qu'il s'enrichit régulièrement de nouveaux articles et de nouvelles galeries de photos. Aussi nous vous encourageons à revenir le consulter assez régulièrement. Un simple coup d'œil sur la page d'accueil vous permettra de visualiser les derniers sujets mis en ligne ou mis à jour.

Nous espérons que vous passerez de bons moments agréables en notre compagnie et que vous reviendrez régulièrement nous rendre visite… N'hésitez pas à nous rejoindre dans le Club Litroz de façon à bénéficier de nos autres prestations (voyages, visites spéciales…) et à nous laisser un petit mot sur notre livre d'or. Cela nous fait toujours plaisir et nous aide à appréhender vos attentes ou vos critiques…

L'équipe du Fort de Litroz

Remarque: Toutes les photographies présentées sur le site peuvent être agrandies d'un simple clic.

Actuellement, le site web de l'Association Fort de Litroz compte 774 références identifiées, accessibles par le moteur de recherche ci-dessus ou le menu hiérarchisé dans la colonne de gauche. Ces données sont complétées par 443 annexes. 666 sites sont illustrés par 3848 photographies, croquis et plans. Ces informations sont appuyées par 28 références bibliographiques et énormément de terrain. Le [forum] est ouvert et compte 1 sujet de discussion. [Consultez l'aide] pour en savoir plus. Le moteur de recherche dispose maintenant d'un mode de recherche rapide et d'un mode de recherche avancée dans les titres, les textes et les légendes des photos.

 Notice légale

Nous insistons et précisons que ce site n'est nullement une invitation adressée au plus grand nombre d'aller parcourir les forts. Notre seule réelle invitation est de consulter avant toute autre chose la rubrique intitulée "DANGER" qui est consultable sur ce même site. Tout le monde n'a pas la chance ou le temps de solliciter les autorisations requises pour visiter les vieilles fortifications alors que nous nous attelons à le faire un maximum de fois. C'est pour avoir cette opportunité que nous fournissons des indications estimées utiles par le biais de cet index.

En aucun cas les concepteurs de ce site ne pourront être tenus pour responsables de l'imprudence ou d'accident survenu à qui que ce soit qui aille délibérément visiter un fort, ouvrage, batterie ou tout autre élément inventorié dans cet index, quand bien même cet élément fut-il renseigné "libre d'accès".

 Les brèves

L'Association FORT LITROZ désire échanger 1 canon ach 9 cm de forteresse sur affût pivot, complet (démilitarisé) et un support mural pour lunette monoculaire de poste d'observation de forteresse contre une mitrailleuse modèle 11 complète ou un FM 25 complet. Nous contacter à info@fortlitroz.ch ou au 00 41 (0)78 606 36 12


info@fortlitroz.ch.

FORT LITROZ
Case postale 2093
CH 1920 Matigny 2
Tél 0041 78 606 36 12 mail: info@fortlitroz.ch

 Dernières mises-à-jour          

Grenadiers parachutistes - Suisse

Quelques photos sur l'activité de cette troupe d'élite.


Journée de l’Armée à Thun (Suisses) – 22.10.2016 – Présentations de véhicules anciens et actuels

La plupart des véhicules utilisés par l’Armée suisse ont défilé lors de cette manifestation. D’anciens véhicules, canons et chars ont également défilés lors de cette grande manifestation.


Démonstration char Léopard II – Thun (Suisse) VIDEO

Lors d’une démonstration à Thun le 22 octobre 2016, une démonstration spectaculaire des possibilités des Léopards II dans le terrain nous a été représentée.


Le Junker Ju 52 - Journées de l'Armée - Thun - 22.10.2016 VIDEO

Le Junkers Ju 52 (surnommé Tante Ju en allemand, Iron Annie par les Anglais), était un avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4 800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale. Preuve de sa robustesse, trois exemplaires du Junkers Ju 52 ont été utilisés par l'armée suisse jusque dans les années 1980.


Château de Rochester – Comté de Kent - Grande Bretagne

Le château de Rochester est un château médiéval situé dans la ville britannique de Rochester, dans le comté de Kent en Angleterre. Il se dresse sur la rive orientale de la Medway.


>Musées et forts de Grande Bretagne VIDEO

Lors du voyage en Grande Bretagne que notre assoiciation a effectué, l’un de nos membres a enregistré quelques séquences de ce voyage qui valent la peine d’être vues. .


Fort Amherst, à Medway, South East England

Ce fort a été construit en 1756 à l'extrémité sud des lignes Brompton de défense pour protéger les approches du sud-est à Chatham Dockyard et de la rivière Medway contre une invasion française. Il est situé à l’est de la Grande Bretagne, au sud de la Tamise. Fort Amherst peut maintenant être visité tout au long de l'année.


>Les Milices vaudoises VIDEO

Le 5 décembre 1972, le Parlement fédéral décida la suppression de la cavalerie.
Dans son discours lors de la partie officielle du 75ème des DGM, Monsieur Georges-André Chevallaz, Président de la Confédération, a dit : "On ne remonte pas le temps" et "l'essentiel c'est que l'esprit cavalier demeure, l'esprit dragon survivra à la disparition de la cavalerie".
Les Milices vaudoises sont crées.


>Travaux de printemps aux ouvrages A62 et A61 VIDEO

Cette vidéo donne un court apperçu des visites de routine des divers forts de Fort Litroz afin de maintenir ces ouvrages en parfait état.


Musée Royal Navy de Chatham - Grande Bretagne

La construction des chantiers navals Chatham remonte à la période de la réforme anglaise, période durant laquelle les relations de l'Angleterre avec les pays européens toujours rattachés à l'église catholique romaine se sont détériorées. Ces relations tendues ont entraîné l'obligation pour l'Angleterre d'augmenter ses capacités militaires, surtout en termes de défenses maritimes. Pendant plus de 400 ans, à partir des années 1550, ils seront à l'avant-plan en termes de construction navale, de développements industriels et d'architecture navale pour la Royal Navy. Plus de 500 navires y ont été construits et au sommet de leur histoire, ils employaient plus de 10 000 travailleurs spécialisés sur un site de plus de 400 acres (1,6 km2).


Musée des blindés de Bovington – Grande Bretagne

Le musée présente une des plus importantes collections de véhicules blindés d'Europe, avec presque 300 véhicules de 26 pays. Celle-ci comprend notamment le seul char allemand Tigre I en état de marche et un char britannique Mark I de la Première Guerre mondiale qui est le plus vieux char de combat conservé de nos jours.


Imperial War Museum – Duxford – Grande Bretagne

Il s’agit du plus grand musée de l'aviation au Royaume-Uni. Il expose notamment une collection d'avions britanniques et américains.


Château de Portchester (baie de Portsmouth - Angleterre)

C’est probablement le fort romain le mieux conservé de toute l’Europe


Barrage de Magadino – Tessin (Suisse)

Il s’agit d’un fort comprenant batterie armée de deux canons flanquant de 7,5 cm et de galeries de fusiliers.


>Air Policing : Surveillance permanente de l'espace aérien suisse VIDEO

La vidéo que vous allez voir vous informe sur les mesures prises pour surveiller constamment l’espace aérien suisse.


>Simulateur de conduite de chars - Suisse VIDEO

Ces simulateurs de conduite permettent de diminuer les nuisances et les coûts.


Pegasus Bridge (Normandie)

Il doit ce surnom à un commando de la 6th Airborne Division (6e division aéroportée britannique) qui portait le nom et l'emblème du Pégase et qui était chargé de sa prise sous les ordres du major John Howard dans la nuit du 6 juin 1944.


>Troupe de génie (Suisse) VIDEO

Le génie militaire est l'ensemble des techniques d’attaque et de défense des places, des postes, et de construction des infrastructures nécessaires aux armées au combat.


Fort d’Uxegney – Vosges - France

Le fort a le plan d'un pentagone délimité par un fossé. La longueur du front est de 220 m. La construction d'origine fut édifiée en deux ans seulement (1882 - mars 1884).


Quelques belles photos des troupes d'infanterie de montagne suisse


Quelques belles photos du FA18 suisse


A8370 Fort d'artillerie de Foppa Grande - St Gothard sud - Suisse

L'armée suisse a construit de 1935-1939 un ouvrage au col de San Giacomo, un fort d’artillerie à Manegorio, les forts d'artillerie de Foppa Grande et San Carlo sur le versant nord du col.


FORT STÖCKLI - Andermatt - Suisse

Le Fort Stöckli faisait partie des fortifications du Gothard. Il est situé au nord d’ d’Andermatt à une altitude de 2400 m d’altitude. A l’époque, à la fin du 19ème siècle, il est l’un des ouvrages fortifiés les plus hauts d’Europe.


>Défilé de la 8ème division – Lausanne – 1972 VIDEO

Vous verrez la cavalerie avec sa fanfare montée, l’artillerie tractée avec ses obusiers de 10,5 cm, de nombreux véhicules qui ne sont plus d’actualité, une unité de cyclistes, les chars AMX 13, les chasseurs de chars G 13, les lance-mines tractés de 12,7 cm et j’en passe.


Artillerie côtière entre Rorvik et Tromso – Norvège

Tout au long de la côte norvégienne, des batteries côtières et des dispositifs lance-torpilles défendent les entrées des fjords.


Hôpital militaire souterrain - Suisse

L’armée a construit plusieurs hôpitaux souterrains et protégés en divers endroit de Suisse.


Le Musée Theta (Thetamuseet) à Bergen - Norvège

Le Musée Theta (Thetamuseet) est un musée à Bergen , en Norvège. C’est un musée situé dans un bâtiment qui a été utilisé par la résistance norvégienne


Forteresse de Munkholmen dans le Trondheimsfjord devant Trondheim

Munkholmen (« île des moines » en norvégien) est un îlot situé au nord du port de Trondheim, dans le Trondheimsfjord. Au cours de l'histoire, l'îlot a successivement servi de lieu d'exécution, de monastère, de forteresse, de prison et même, durant la seconde guerre mondiale, de station de défense anti-aérienne.


Musée de l’aviation norvégienne (Norsk Luftfartsmuseum) à Bodø

Lors d’un voyage en Norvège, nous avons visité le musée de l’aviation norvégienne, la partie militaire. C’est un splendide musée (un peu loin pour nous : 3100 kilomètres !!) Les photos annexées ne donnent pas la dimension ni l’atmosphère qui règne dans ce musée, mais vous donnera une petite idée de ce que l’on peut découvrir dans cette belle présentation.


 Autres mises-à-jour

          
  
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